{"id":27853,"date":"2020-04-27T23:19:36","date_gmt":"2020-04-27T21:19:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.speedtest.pl\/wiadomosci\/?p=27853"},"modified":"2020-04-27T23:19:37","modified_gmt":"2020-04-27T21:19:37","slug":"nowy-iphone-se-naprawisz-taniej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.speedtest.pl\/wiadomosci\/apple\/nowy-iphone-se-naprawisz-taniej\/","title":{"rendered":"Nowy iPhone SE naprawisz taniej"},"content":{"rendered":"\n

Od czasu premiery, zastanawiam si\u0119, ile b\u0119dzie nas kosztowa\u0107, gdy nowy iPhone SE ulegnie destrukcji. Fani produkcji Apple wiedz\u0105 dobrze, \u017ce naprawa sprz\u0119tu z logiem nadgryzionego jab\u0142uszka (nawet w nieoficjalnych serwisach) to naprawd\u0119 spory wydatek. Ostatnio roztrzaska\u0142em szybki (tyln\u0105 i przedni\u0105) w swoim iPhone X i dosta\u0142em rachunek na 1500 z\u0142. Serwis by\u0142 na tyle uprzejmy, \u017ce zaproponowa\u0142 mi 500 z\u0142 rabatu, ale bez tego… Koszty naprawy iPhone potrafi\u0105 zamordowa\u0107. Tym bardziej by\u0142em zszokowany, kiedy dotar\u0142a do mnie informacja, \u017ce naprawa iPhone SE mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 ta\u0144sza.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

W czasach, kiedy pandemia zabiera ludziom \u017ar\u00f3d\u0142o dochod\u00f3w i uszczupla ich bud\u017cet, ka\u017cda z\u0142ot\u00f3wka si\u0119 liczy. Wiele os\u00f3b, kt\u00f3re przyzwyczajone s\u0105 do pewnego standardu \u017cycia, b\u0119dzie musia\u0142a z niego zrezygnowa\u0107. O ile zawsze dra\u017cni\u0142y mnie kwoty wypuszczane przez firmy pokroju Apple, to teraz mog\u0105 otworzy\u0107 puszk\u0119 Pandory. Wszyscy wiemy, \u017ce Apple to firma o wysokim standardzie, ale mam wra\u017cenie, \u017ce ceny za ich sprz\u0119t powoli przekraczaj\u0105 granice zdrowego rozs\u0105dku. To samo jest z naprawami. Zatem ka\u017cda z\u0142ot\u00f3wka oszcz\u0119dzona na tych produktach, jest jak dar z nieba.<\/p>\n\n\n\n

Nowy iPhone SE <\/a>to telefon bud\u017cetowy, ale cena ju\u017c taka bud\u017cetowa nie jest. <\/h2>\n\n\n\n

Oczywi\u015bcie, patrz\u0105c na to, ile wydajemy na flagowc\u00f3w spod Cupertino, to wydatek rz\u0119du 2200 z\u0142 to b\u0142ahostka. Niestety, \u017cyjemy w kraju, gdzie pensje wi\u0119kszo\u015bci ludzi tyle wynosz\u0105 (a czasami nawet i nie). Tak\u017ce nazywanie smartfona za 2200 z\u0142 bud\u017cetowym, to dalekie niedopowiedzenie. Wcze\u015bniej wspomnia\u0142em te\u017c o niesamowicie drogim naprawach sprz\u0119tu Apple. Je\u017celi nie mamy wykupionego ubezpieczenia, to naprawd\u0119 lepiej jest wywali\u0107 zepsutego iPhone i kupi\u0107 co\u015b nowego. We\u017amy na przyk\u0142ad najnowszego flagowca \u2014 iPhone XS. Koszt naprawy zbitych szybek w tym modelu w nieoficjalnym serwisie to a\u017c 1100 z\u0142 za prz\u00f3d (gdy nie dzia\u0142a LCD, a przewa\u017cnie dostaje ono po ko\u015bciach w trakcie upadku) i 550 z\u0142 za tylne szk\u0142o. Ceny jak z kosmosu!<\/p>\n\n\n\n

Z uwagi na takie wyceny zacz\u0105\u0142em mocno zastanawia\u0107 si\u0119, jak jest w przypadku „bud\u017cetowc\u00f3w” i czy nowy iPhone SE te\u017c b\u0119dzie tak drogi w utrzymaniu.<\/h2>\n\n\n\n

Przeczyta\u0142em ostatnio w sieci ciekawe okre\u015blenie odno\u015bnie do iPhone SE. Zosta\u0142 on nazwany przez jednego z bloger\u00f3w „potworkiem Frankensteina”. Niesamowicie mi si\u0119 to okre\u015blenie spodoba\u0142o i musz\u0119 si\u0119 z nim absolutnie zgodzi\u0107. To ju\u017c nie tylko hybryda, a chyba nawet trybryda (czy jak to si\u0119 tam nazywa). Pierwszy iPhone SE by\u0142 po\u0142\u0105czeniem podzespo\u0142\u00f3w z iPhone 5 i 6s. W przypadku najnowszej zabawki mamy do czynienia ju\u017c z niez\u0142\u0105 krzy\u017c\u00f3wk\u0105 genetyczn\u0105. \u00a0Nowy model \u0142\u0105czy w sobie:<\/p>\n\n\n\n